針對目前我國生鮮產品寄遞需求激增的現狀，國家郵政局相關負責人在發布會上表示，快遞企業正不斷完善冷鏈服務功能。

  國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任王岳含：快遞企業以國家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設省、市級冷鏈倉儲處理設施，在多地啟用冷鏈分撥中心。推動在原產地建設縣域冷鏈集配中心，在現有分撥中心增設冷鏈倉儲設施。聚焦兩端冷鏈設施短板，在田間地頭增設小型預冷移動倉儲設施，在末端綜合服務站增設冷柜等存儲設備，滿足“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈收投需求。

  快遞企業還針對蔬果、水產、花木等不同品類保鮮需求，通過應用冷鏈循環箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具，采用“定制紙箱+泡沫箱+吸水紙+冰袋+保鮮膜+保溫袋”等組合式冷鏈包裝，研發自發式氣調保鮮箱等定制化包裝等方式，促進冷鏈包裝創新發展，確保生鮮寄遞安全。

  國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任王岳含：快遞企業通過引進冷鏈車，開通陸運冷鏈專線，大力發展鐵路冷鏈班列，提高航空冷鏈運輸比重，應用冷鏈無人車、無人機提升冷鏈接駁時效等方式，提升多運輸方式一體化運作能力，保障國內外生鮮高效寄遞。

  此外，快遞企業還運用智能地圖、大數據、云計算等技術，增強實時智能化統籌調度，優化冷鏈運輸路徑。加強溫度監控設備應用，加強全鏈控溫能力，提升智能化發展水平。